路缘石吊装工具-东圣吊索具

      桥梁地基位于高于地面2-3米之上，一般情况下修建告诉桥梁无需使用到图中所见整块大理石材，而本案例需要在地貌环境较为复杂情况下修建，对路面抗滑性，粘附性，质量稳定性要求很高，故而使用玄武大理石板材作为桥梁建筑基石。类似这种情况下，使用玄武岩或者辉绿岩情况居多。

      本案例中涉及到玄武大理石单块重量达到500-1000公斤，大理石尺寸规格长2.8米，路沿石夹具，宽1.2米，大理石板材厚度50厘米。

所使用F型链条石材夹具47寸，其开口尺寸为85-145公分，可吊装1800公斤以内大理石板材。

       F-47石材夹具承重1.8吨石材，可吊装宽度为0.85米-1.45米宽度之间的大理石板材。使用吊运机作为起重驱动力，将链条石材夹具套装在吊运机吊钩内，即可将地面上大理石板材，吊运到2-3米高高速桥梁建设位置。

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       石材夹具搬运吊装高速铁路高速公路隔声屏障使用是一种比较常见操作方式。只是公路，高速，铁路这一类建筑场所常人所见较少。这种工程建筑，为了保证作业以及人身安全，都是采用防护隔离措施。 高铁，高速这个大噪音建筑基本都远离人类聚集居住区，因为这些高速移动的交通设备产生的的声音会使人的听觉受到伤害。即便是远离人类居住区，声音的传播也会造成部分声音污染。

       因此很多距离闹市或者居住区较近高铁，高速都会安装隔声屏障，隔声屏障的作用正是将高分贝喇叭、重型机械、喷气飞机引擎产生超过正常分贝的声音通过屏障的处理，降低分贝，减小对人类正常生活作业带来的影响。铁路声屏障减噪原理：屏体和立柱都是小弧形的，弧度小，对于那些直线传播的声音来讲，这些小弧度能够起到有效吸音效果。屏体加工都是模具一次成型。

       因此在建筑施工过程中，要格外谨慎，以免将隔音屏障表面弧度破坏，隔音效果失效。因此大型隔音屏障都是采用大型起吊机，吊装带，石材夹具配合使用作业。

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       石材夹具吊装石材夹持工具。但在搬运作业使用之前需要做足够准备工作。做准备工作的目的在于：预防为主、有备无患。那么是不是石材夹具只能用来吊装石材类产品？不是。

       石材夹具虽然起初设计研发使用基于石材，为石材吊装作业而生，但针对不同被起重吊装物品，我公司建议您采用不同作业手法。例如以上例子中所讲，石材夹具不是仅仅只能吊装石材，可以吊装更多形式重物，但必须满足以下三个作业前提。

      1、必须保证石材夹具两个夹皮与重物充分接触；

      2、石材夹具两个夹皮必须处在同一平面作业施力；

      3、石材夹具两个夹皮与被吊装物表面直接摩擦力足够大；

     基于以上三个作业条件，石材夹具吊装重物是完全没有问题的。

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